Żyję sobie w przekonaniu, że mam do wymiany / regeneracji maglownicę.
Dzwonię do zakładu, który się tym zajmuje, opisuje objaw (zgrzytanie
przy kręceniu kierownicą), a facet mówi, że w takich przypadkach tylko
2-3% to rzeczywiście uszkodzona maglownica.

Więc jeżeli nie maglownica, to co to może być i jak to zdiagnozować, zanim
pojadę do warsztatu? Problem w tym, że jeżeli to maglownica, to chciałbym
jechać tam, gdzie regenerują maglownice, a nie do ogólnego warsztatu,
gdzie wymontują maglownicę, zawiozą do regeneracji i doliczą sobie kasę.
Tym bardziej że zastanawiam się, czy by jej nie wymontować samemu i nie
wysłać (żeby odstawić samochód, musiałbym wziąć dzień wolnego w robocie,
a z tym będzie problem).

Mieliście kiedyś taki problem? Co było winne?

--
[ GSX 1300R Hayabusa 2000r & Yaris I FL 1.3 Terra 2004r ]
[ PMS PJ S+ p+ M++ W P+:+ X++ L+ B+ M++ Z+++ T- w- CB++ ]
[ http://www.chmurka.net/ ]

> Mieliście kiedyś taki problem? Co było winne?

łożysko kolumny mcphersona - sprawdz to (niech ktos kreci a ty słuchaj
gdzie zgrzyta)

na ** p.m.s ** Adam Wysocki pisze tak:

> jeżeli nie maglownica, to co to może być i jak to zdiagnozować

podnieść przód, koła w powietrzu i pokręcić kierownicą.

--
Piter

golf mk2
Kia ma 7 lat gwarancji ale jak będzie jeździć po 29 latach?

W dniu 2016-05-12 o 14:36, Adam Wysocki pisze:
> Żyję sobie w przekonaniu, że mam do wymiany / regeneracji maglownicę.
> Dzwonię do zakładu, który się tym zajmuje, opisuje objaw (zgrzytanie
> przy kręceniu kierownicą), a facet mówi, że w takich przypadkach tylko
> 2-3% to rzeczywiście uszkodzona maglownica.
>
> Więc jeżeli nie maglownica, to co to może być i jak to zdiagnozować, zanim
> pojadę do warsztatu? Problem w tym, że jeżeli to maglownica, to chciałbym
> jechać tam, gdzie regenerują maglownice, a nie do ogólnego warsztatu,
> gdzie wymontują maglownicę, zawiozą do regeneracji i doliczą sobie kasę.
> Tym bardziej że zastanawiam się, czy by jej nie wymontować samemu i nie
> wysłać (żeby odstawić samochód, musiałbym wziąć dzień wolnego w robocie,
> a z tym będzie problem).
>
> Mieliście kiedyś taki problem? Co było winne?
>
U mnie najpierw zdiagnozowali końcówkę drążka (sic!), umówiłem się zatem
na wymianę, a gość po 15 min. dzwoni, że to jednak nie to.Zabrałem od
razu auto.
Potem łożyska amortyzatora, też bez przekonania, a że to nie tania
sprawa, to pojechałem dalej i trzeci mechanik wsiadł za kierownicę,
ruszył, po 3 sek. powiedział "magiel do wymiany" :)

No i rzeczywiście po wymianie wszystko ustąpiło.

Am 12.05.2016 um 14:36 schrieb Adam Wysocki:
> Żyję sobie w przekonaniu, że mam do wymiany / regeneracji maglownicę.
> Dzwonię do zakładu, który się tym zajmuje, opisuje objaw (zgrzytanie
> przy kręceniu kierownicą), a facet mówi, że w takich przypadkach tylko
> 2-3% to rzeczywiście uszkodzona maglownica.
>
> Mieliście kiedyś taki problem? Co było winne?

U mnie zgrzytanie zaczelo pojawiac sie przy maksymalnych wychyleniach
kierownicy, pozniej przy odpalaniu auta, itd.
Okazalo sie, ze zbiorniczek z plynem do wspomagania byl suchy jak
pieprz. Auto 18-nastoletnie i nikt nigdy tam nie zagladal. Uzupelnienie
go rozwiazalo problem.