PKP Intercity udostępniło pasażerom odświeżoną wersję internetowego systemu sprzedaży biletów.

Łukasz Kurpiewski kończy pracę jako rzecznik prasowy Grupy PKP. W jej różnych spółkach pracował przez 7 lat.

Restrukturyzacja i ekspansja zagraniczna – te hasła będą towarzyszyć PKP Cargo przez 2013 rok.

W nocy z soboty na niedzielę wejdzie w życie nowy rozkład jazdy pociągów PKP. W przypadku Intercity zwiększy się liczba połączeń, w tym także tych międzynarodowych. Przewozy Regionalne uruchamiają nowe REGIOekspresy, a Koleje Mazowieckie połączą Okęcie z Modlinem. Przygotowano także akcję informacyjną - od ulotek po informatorów na peronach.

Zarząd Polskich Kolei Państwowych zapewnia, że jest przygotowany na ewentualny strajk pracowników spółek kolejowych. Podejmowane działania mają ograniczyć jego ewentualne skutki i zminimalizować związane z tym uciążliwości dla pasażerów. Chodzi nie tylko o bieżące informacje, w czym mają pomóc mobilni informatorzy, ale również zapewnienie – w razie potrzeby – transportu zastępczego. Członkowie zarządu zapewniają jednocześnie, że próbują porozumieć się ze związkami zawodowymi w spornych kwestiach.

W najbliższym czasie kilkaset dworców trafi w ręce samorządów. Te planują wykorzystać te budynki np. na muzea czy biblioteki. Zyskują obie strony, bo PKP, choć na tym nie zarabia, to przynajmniej przestaje do tych budynków dokładać. Do 2015 roku na modernizację dworców należących do Grupy PKP pójdzie około miliarda złotych.

W radiu, internecie i na outdorze ruszyła kampania PKP Intercity "Bilet świąteczny". Akcję przygotowały firmy Equinox Polska i BGGA Warsaw Advertising Agency.

Mimo kryzysu polskie firmy, zwłaszcza mniejsze, poszukują partnerów za granicą i chcą tam inwestować, dlatego należy im w tym pomóc – uważa Henryka Bochniarz, prezydent Polskiej Konfederacji Pracodawców Prywatnych Lewiatan. W jej ocenie należy obecnie postawić na promocję polskich firm za granicą, ale potrzebne jest do tego także działanie rządu, nie tylko samych przedsiębiorców.

Zmiany zaproponowane w nowelizacji ustawy o ochronie konkurencji i konsumentów, dotyczące nakładania przez prezesa UOKiK wysokich kar finansowych na menedżerów zarządzających przedsiębiorstwami, którzy dopuścili się, chociażby nieumyślnie naruszenia zakazu porozumień ograniczających konkurencję, budzą poważne wątpliwości - uważa PKPP Lewiatan.

W notowaniu kwartalnym Indeks Biznesu PKPP Lewiatan odnotował we wrześniu br. kolejny, tym razem 3-punktowy spadek do 30 pkt.. Roczny wskaźnik obniżył się o 2 pkt do 34 pkt. Tempo wzrostu gospodarczego w drugiej połowie roku będzie znacznie niższe niż w pierwszej. Jedynym motorem napędowym gospodarki pozostaje eksport netto.

Prywatyzacja PKP Cargo coraz bliżej. Decyzja właściciela w tej sprawie może zapaść jeszcze w tym miesiącu. Chociaż spółka od wielu lat przygotowuje się do tego procesu, zapał do dalszej restrukturyzacji nie gaśnie. W planach jest likwidacja kilku punktów utrzymania taboru. – Nieczęsto zdarzało się w historii polskiej prywatyzacji, by prywatyzowany był podmiot o takim znaczeniu w Europie – mówi Wojciech Balczun, prezes zarządu PKP Cargo. I dodaje, że to jest dobry moment, by proces ten w końcu się rozpoczął.

Ograniczenie przedsiębiorstwom różnych możliwości pozwalających optymalizować wysokość płaconego podatku, spowoduje nagły wzrost obciążeń fiskalnych i administracyjnych i może doprowadzić do spadku efektywności firm – uważa Rada Podatkowa PKPP Lewiatan.

Przepis, który nie pozwala zwolnić pracownika w okresie czterech lat przed osiągnięciem wieku emerytalnego nie chroni przed utratą pracy, a wręcz przeciwnie, skłania pracodawców do redukcji zatrudnienia. PKPP Lewiatan od dawna proponuje zniesienie przedemerytalnego okresu ochronnego.

Strefie euro grozi druga w ciągu trzech lat recesja. Wskaźnik aktywności finansowej PMI w sierpniu wyniósł 46,6 punktu, czyli znacznie poniżej granicy 50 pkt, co wskazuje na spowolnienie. Polska gospodarka w lipcu również była pod kreską. Pojawia się jednak światełko w tunelu. – Polscy przedsiębiorcy przewidują wzrost zatrudnienia, a nie robi się takich planów bez konkretnych zamówień – podkreśla Małgorzata Starczewska-Krzysztoszek, główna ekonomistka PKPP Lewiatan.

PKP Cargo wypracowało zysk netto na poziomie 99,1 mln zł w I poł. 2012 (wobec 102,3 mln zł rok wcześniej), co oznacza spadek o 3% r/r. Przychody ze sprzedaży wyniosły w tym okresie 2,21 mld zł, o ponad 10% mniej niż rok wcześniej, podała spółka w komunikacie.  Nakłady inwestycyjne w tym okresie wyniosły 292,7 mln zł.

Modernizacji w PKP Intercity ciąg dalszy. W sierpniu przewoźnik zamierza ogłosić przetarg na remont 150 kolejnych wagonów. W najbliższym czasie podpisze też kontrakt na zakup 25 nowych wagonów. Choć przetarg nie jest jeszcze rozstrzygnięty, jak informuje prezes PKP Intercity, prawdopodobnie wygra go jedyny oferent - Zakłady Cegielskiego w Poznaniu.

PKP Cargo pomimo prawomocnej decyzji prezesa UOKiK nie zaprzestało w pełni nadużywać swojej pozycji rynkowej, w niedozwolony sposób różnicując swoich kontrahentów. Na spółkę została nałożona kara finansowa - 1,7 mln zł.

TK Telekom wraz z PKP Intercity przygotował i uruchomił Bilkom - mobilny system zakupu biletów kolejowych objętych rezerwacją miejsc. Można z niego skorzystać przy pomocy dowolnego telefonu komórkowego z dostępem do internetu.

120 mln zł będzie kosztowało wybudowanie nowoczesnego centrum serwisowego dla szybkich pociągów Pendolino. – W ciągu dwóch miesięcy będzie wkopany kamień węgielny – mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity. – W najbliższym czasie będziemy podpisywali umowę na dofinansowanie ze środków unijnych tej budowy.

- Przedsiębiorstwa zamiast zatrudniać nowych pracowników, wolą raczej płacić za nadgodziny tym osobom, które już pracę mają. Z tym zjawiskiem będziemy mieli do czynienia również w drugiej połowie roku - ocenia dr Małgorzata Starczewska-Krzysztoszek, główna ekonomistka PKPP Lewiatan, komentując dzisiejsze dane GUS o zatrudnieniu i wynagrodzeniu w czerwcu br.